第495章 未来的灾难（第2 / 3页）

等什么时候把橡胶树那玩意弄回来，密封的问题自然也就迎刃而解，蒸汽机车的速度和运力效率就会比现在高的多，庞大的铁路网就会像筋脉血管一样把整个大宋牢牢的捆成一体。

唯一比较要命的问题，就在于铁路网的修建可不是一天两天甚至一代人两代人就能完成的。

依照大宋现有的国土面积来计算，铁路网的修建最少也得需要个百十年的时间。这还没算中间会不会占领更多的地盘。

而中原王朝一旦势弱，最先离中原王朝而去的就是西域和奴尔干都司，乌思藏和朵甘思那边也是各种动乱不断。

还有像交趾、缅甸等地之所以会离开中原王朝，究其根本原因就在于兵力投送以及物资转运上面。

就像是大明时期，朱瞻基也知道交趾和奴尔干都司都是朱老四和那些将领们一刀一枪打下来的，他也未必就是心甘情愿的放弃那些地方，可是不放弃那些地方，无论是驻军还是转运物资，就都会像蚂蟥一样疯狂吸食大明的血液。

这同样也是中原堂口的那些皇帝们为什么不愿意一直向外打甚至不愿意接受某些小国内附的原因——

政令不通，驻军换防困难，物资转运不便，依靠人力所转运的物资有一多半都要消耗在路上，而且那些地方还净特么是些蛮荒之地，弄到手里之后还得大力开发，谁家堂口是开血库的能经得起这么吸？

蒸汽机车的出现才算是真正的改变了这一局面。

这也是后世种花家为什么在交通方面疯狂搞基建的原因。

阿妹你奸是靠着中华劳工的尸骨在百十年前完成了铁路网的修建，毛熊也曾疯狂的搞过铁路基建。

大宋就更不用说了——现在的大宋就跟饕餮一样，交趾、缅甸、暹国、堂明国、罗斛国、棒子、西域、燕然等等地盘现在都已经纳入了大宋的版图，像奴尔干都司、捕鱼儿海等地方那也是早晚的事儿，所以，哪怕是不考虑货运所带来的商业红利，铁路网和公路网也有不得不修的理由。

现在赵桓就是在等。