从大学讲师到首席院士 第669节（第3 / 5页）

超导电动机内部的扇叶，并不是处在高压、高热环境。

镍铁合金也只是一个选择而已。

核聚变项目的第二次论证会议，就有好多学者主动发言，他们谈起了自己手头的研究进展，一个个研究和想法汇总下来，解决了很多细节上的问题。

大方向，还是容器技术和材料研究。

当有了一个个技术突破的时候，核聚变论证完成似乎近在眼前。

王浩给出的核聚变控制解决方案，则是弱化了螺旋磁场的设计，让磁场多出一个‘开口’，但对于材料技术的要求更高。

虽然材料技术要求高，但材料技术也在蓬勃发展。

升阶材料的研究如火如荼的进行，国内外已经有了多项震撼人心的成果过。

比如，航空材料院就研究出了一种高熔点、高韧性的镍铁合金材料，比原来的材料性能增加了30％。

放在十年前，类似的成果会让国际震惊。

“等下一次论证，再有一些技术突破，就差不多了……”会后徐老师对王浩说道，他的工作压力很大，但还是很期待的。

王浩笑道，“马上就有了。”

“马上就有？”

王浩道，“我们最近的实验，您也知道吧？如果能制造出更精细的颗粒性材料，力场容器技术就会有突破。”

“我们也在研究致密材料技术。”

高熔点、高韧性的镍铁合金，是航空发动机的扇叶材料，就能支持制造更加高端的航空发动机。

现在不同了。

好多材料研究机构、企业，都有了相关领域的成果，航空材料院的研究发现，放在其中也很不起眼。

当然，还有一个原因是，国内外都在关注反重力飞行器。

反重力飞行器是电动机推动，航空发动机技术受到的关注自然降低，肯定比不上超高性能的超导电动机技术。