从大学讲师到首席院士 第739节（第1 / 5页）

国际市场上，反应相对延迟一下。

但是，国内的车企交付国外的升阶锂电池数量也是非常可观的，快速占领了一部分高端市场。

这主要还是因为成本。

磁化锂材料制造的锂电池，性能能够轻松实现翻倍，但成本可不止翻了一倍，也就让制造出的产品变得有些昂贵。

电能成本也是个问题。

“怎么设计？”

“我太想知道他们是怎么解决这些问题了……”

“……”

国际学术界都在讨论相关的事情，不止是那些研究核聚变的科学家，其他领域的学者也忍不住参与讨论。

但不管怎么说，绝大部分人都相信公开的信息。

随着电动交通工具的大规模普及，国内电价都连续上涨了两次，充电设施的使用成本也在不断增加。

一些传统的发达国家，用电成本比用油还要贵一些，再加上升阶锂电池本身的高成本，面对普通人的销量自然就会差一些。

高端领域则不同。

比如，像是一些国际著名的车企，会专门制造速度快的高端跑车，使用升阶锂电池能加大输出功率，让跑车的加速更快，再加上提升一倍以上的续航能力，自然就受到了著名汽车品牌的青睐。

《环球报》就用‘升阶锂电池’举例，并分析认为‘科技升级已经开始’，“在实现了控制核聚变技术后，高效、稳定的核聚变发电设施，会给人类带来源源不断的电能。”

一则是因为，如此重大的工程性实验成功，公开造假的可能性太低了，二则是因为有王浩参与，又加入湮灭力场这项科学新技术。

《环球报》围绕控制核聚变成果做报道，认为‘人类科技即将取得革命性的进步，并会快速影响到生活的方方面面。’

之前也有很多新兴的科技，新兴的材料，包括升阶材料、超导技术等等，但大多数并没有普及到民用领域。

民用领域接触最多的还是一阶锂，也就是磁化锂材料制造的锂电池。

国内市场上，高端锂电池汽车迎来热卖，还附带发展到其他领域，包括电动自行车、高端电动摩托车等。