从大学讲师到首席院士 第857节（第1 / 5页）

等空天母舰建造好以后，也需要执行任务工作、进行定期的维护、继续升级研发等，就需要很多航天领域的专业人才。

公司必须要抓紧吸收更多的人才。

项目基地内，空天母舰设计的初期论证开始了，最初就要确定各类舱体的位置，也就是进行整体的设计。

王浩召开了大型会议，并分出了七个二十人以上团队，专门负责初期的设计研究，也就是让他们各自拿出一个确定好的方案。

在七个团队中，有三个团队的直接负责人都是航天局派来的专家。

空天母舰设计，外观是最次要的问题，一切还是围绕着技术、功能，而他们最先要做出的决定，也和外观有着直接关联，就是控制舱、生活舱、主设备室等舱体要放在什么位置。

这是个非常重大的问题。

光压发动机团队都在讨论着，内部也决定进行方案研究。

现在实验基地里有上千人的科学家团队，其中航天局最新派出的大型团队就有120人，也表示了航天局对于项目的支持态度。

航天飞船工业公司已经和航天局谈好了合作，而当接收了超过百人的大型团队以后，他们的首要工作就是说服一些人加入到公司中。

其中还有一个‘理论团队’，由保罗菲尔－琼斯直接负责。

‘理论团队’中也有几个航天局派来的技术人员，但也只能提供一些技术上的建议而已，有最终决定权的还是保罗菲尔－琼斯。

王浩对保罗菲尔－琼斯的理论团队完全不抱希望，因为相比来说他们并不专业，而且保罗菲尔－琼斯设计空天母舰的想法有些不靠谱。

直白来说，保罗菲尔－琼斯过于看重外观，甚至都不考虑其他因素。

在设计分组的第二天，保罗菲尔－琼斯就拿了一个空天母舰外观设计图过来，还非常肯定的说，“王浩，看这张图有多酷！我觉得，根本不用去对比了，直接采纳我们的设计就好了。”

说白了，就是挖角。

他们已经提前和航天局打了招呼，希望能让航天局分出一部分人正式加入到公司中。

这让朱老师和陈佳禾都感觉很心痛，他们甚至有些后悔轻易答应合作了。

双方的合作中，航天局争取到了20％的空天母舰所属权益，提供的则是对于空天母舰项目的无条件支持，实际上，排除能源动力系统外，空天母舰的制造非常需要依靠航天局的人才和技术。

但同时，航天飞船工业公司是要独立运营的，肯定需要很多专业人员长期留下工作。