从大学讲师到首席院士 第874节（第3 / 5页）

张伟立刻大声说道，“报告，一切正常！张伟已经做好准备！”

他知道下一步测试内容。

这一时刻对他来说也是非常危险的，应急性出现问题的危险性倒是不大，因为即便发生了下坠碰撞的情况，舱体在发动机最上方，还是能保证安全的。

最怕的就是发生大事故，比如，爆炸。

如果发生了爆炸，上方的舱体也被波及到，那么他连逃离的机会都没有，即便是弹射座椅也没意义了，高压发动机实在是太大了，而且地面到处都是高温，被弹射出去肯定会被高温波及，还不如留在舱体内，也许运气好就会躲过一劫。

这个过万吨的大家伙，着陆过程中只要发生一点点碰撞，都会造成巨大的损失，甚至有可能带来巨大的事故。

与此同时，发动机正准备进行应急测试。

发动机悬浮在支撑杆上方30米左右，就像是向乾生的解释，发动机内部会断开光能磁化供电系统，应急系统则会调配让超导电池支持供电。

电力供给的转变，会让电力供给出现瞬间的不稳定，导致一瞬间发生功率下降的情况。

这就是危险之处。

当然，那也是极为特殊的情况。

王浩听到张伟的回答以后，就点头吩咐道，“开始吧！”

操作人员已经准备好了，他马上就拉下了应急测试的拉杆，拉杆儿被拉下以后，发动机收到了控制信息，功能磁化发电设备瞬时被切断了光源，发电设备瞬时供给电能归零。

这不是循序渐进的过程，而是模拟遭到破坏或是出现重大故障，直接性的切断了电能供给。

当电能供给归零以后，应急体系瞬时开启，超导电池则被分配增大输出功率。

如果测试过程中出现了问题，发动机距离支撑杆三十米，下落到支撑位置可能会在惯性和巨大重量下砸到地面，但不会造成太大的灾难，当然支撑杆包括凹面反射镜外层碰撞的地方，发生设备损坏是避免不了的。

控制室。

朱启强收到了数据，随后报告说，“发动机距离支撑杆32米，目前运行平稳。”

王浩问道，“张伟怎么样？”

“接通舱室！”朱启强喊了一声，随后语音连线到了发动机上方的舱室内。