第四百一十四章 超七的辉煌（第3 / 4页）

鬼怪战机在爬升的过程中，还在不停地进行横滚，这是一个很有意义的战术动作，他在做这个机动动作的时候，后面的战机，也得跟着做同样的动作，仿佛是两条盘旋上升的巨蟒一样，这个动作，叫做剪式爬升。

双方比较的，就是谁的爬升率大。

高度在不停地升高，从低空，到中空，再到高空。

终于，鬼怪坚持不住了，这种飞行动作，是对飞行员体力和耐力的一种考验，他压下了机头，开始俯冲，如果后面的敌机已经俯冲下去，那么，他很快就能够找到对方。

谁知，当他们开始俯冲之后，才看到了对方的那架战机，居然还在爬升！

f-4鬼怪的发动机为两台j79-gb-17涡喷发动机，单台最大推力为5385千克力，加力推力为8120千克力。

扔掉了炸弹之后，发动机的推力已经大于重力，可以毫不费力地垂直爬升，这就是双发重型战斗机的优势。

对方的战斗机是单发的，比较垂直机动性能，根本就比不过自己。

贝赫巴哈尼猜得不错，但是，他也忘记了一点，对方虽然是单发，但是，对方携带的油料很少，而且，对方的战斗机机体本来也轻，垂直机动能力，并不比他差。

而且，f-4鬼怪的升限只有一万六千五，而超七的升限，则是一万八。

糟糕，这下彻底麻烦了！

（在最高升限上，只有有限的机动能力，甚至是在只能平飞的情况下，所以，比较这个升限没有太大意义，但是，毕竟反应了一个战机是否具备良好的高空性能。）

看到前方的f-4战机，打开了加力，开始垂直爬升，萨伊夫没有多想，打开加力，也开始了爬升。

加力飞行，是在飞机的加力燃烧室中再次喷入燃油，增加推力，在浪费燃油的同时，也在消耗着发动机宝贵的生命，所以，每次打开加力，不能超过三分钟。但是，在这种激烈的空战中，没有人会注意到要格外保护战机，说不定，在下一时刻，飞机就被对方击中了，现在刻意地保护战机，是没有任何实际意义的。

所以，除了和平时期的空军训练强调这些东西之外，真的打起仗来，飞行员都是很猛的。

小巧的超七，跟在鬼怪的后面，一起加速向上爬升。