第四百八十七章 黑海造船厂（第2 / 3页）

基辅级的第四艘巴库号，已经在去年下水，进行最后的总装，苏联的第三代航母，第比利斯级首舰第比利斯号，终于开始在0号船台建造。

而在刚建造不久，这艘航母便更名为“勃列日涅夫”号。（在后世，这艘航母最终被命名为“库兹涅佐夫”号。）

与基辅级相比，1143.5工程最大的不同，就是将舰首改为了跃飞甲板，可以起降常规固定翼战斗机。

对于这款真正意义上的航空母舰，马卡罗夫倾注了极大的热情，虽然已经近五十岁，他仍然在船厂内的生产第一线上监督着整个航母的建造过程。

马卡罗夫用半小时的时间，处理了所有的文件，然后在船台上召集车间主任和建造师们，对那些必须始终处于监督之下的地方走一遍。然后召开十几分钟的现场会，就现场发现的问题或疏漏进行检讨，马卡罗夫充满了一丝不苟的严谨，和对国家任务的忠诚。

“前进三，右舵一。”穆斯塔法说道。

巨大的潜艇，就在伊拉克海军潜艇兵的手里，灵活地游荡在大洋上，他们是海里的幽灵，随时都会给敌人带来毁灭性的打击。

海军，是一个国家强大的象征！

北方，红色帝国的黑海造船厂。

黑海造船厂创建于沙俄时代的1897年,是一个历史悠久,规模宏大的老厂,位于尼古拉耶夫市,是苏联时期唯一的航母建造总装厂,从第一艘航母‘莫斯科号‘,开始‘列宁格勒‘号,‘基辅‘号,‘明斯克‘号,‘新罗西斯克‘号,都是在这里建造的。

工厂职工有2.5万多人,占地302公顷(包括42公顷的水面面积),舾装码头总长2675米,公路总长29公里,铁路总长49公里,起重机总计2100，其中，有几台高架龙门吊，起重能力达到了九百吨。现在，航母建造节奏已比较均衡,平均每3年有1艘航母上船台,每3年也有1艘航母下水,也就是说，工厂每3年可以交付1艘航母。这些航母的交付使用,使红色帝国海军的实力迅速得到壮大这里，见证了伟大的红色帝国的兴起，强大的红色帝国的海军，从这里实现自己的梦想。

现在已经是夏季，没有凛冽的寒风，是最适宜工作的时候，天刚刚亮，黑海造船厂的厂长马卡罗夫就来到办公室，1934年，马卡罗夫出生于苏联乌克兰加盟共和国的敖德萨港，他从小就被进进出出的船舶所吸引，下决心投身造船事业。1958年，马卡罗夫如愿进入黑海造船厂，担任组装车间副主任。1976年9月，工作出色的马卡罗夫被任命为黑海造船厂总工程师，同年被任命为黑海造船厂厂长，全权负责造船厂改造与建造方法革新工作。此时，黑海造船厂建造航母的工作也进入快车道，由马卡罗夫设计的流水化生产的0号船坞成为全苏联乃至全欧洲最忙碌的造船基地。

就在去年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代航母的决定，今年2月22日，黑海造船厂在0号船坞为苏联海军第一代大型航空母舰：“1143.5工程”首舰“第比利斯”号（厂内代码为“105产品”）举行龙骨铺设仪式。

苏联在二战之后，也在极力发展海军，但是，所走的路线，却与美国不同，在导弹万能的影响下，苏联认为航母只是活靶子。直到猪湾事件，吃了个大亏之后，才开始重视航母编队，不过，也走了一条不同寻常的路线。

最开始搞的，是1967年开始制造的莫斯科级直升机母舰，不过这种军舰，实在无法把它称做是航母，后来，在70年代中期终于拥有“基辅”级“战术航空巡洋舰，配备了雅克38垂直起降飞机和卡25直升机，这才算是初步走上了发展航空母舰的道路，但是，这个也与常规的航母不同，没有使用直通的甲板，在军舰的前面，还布置了威力巨大的反舰导弹，所以，也称为了载机巡洋舰。