第九百二十六章 从西飞转战沈飞（第1 / 3页）

在伊拉克人加入进来之后，他们跟随着603所的工程师，走完了这个型号的设计阶段，而就在设计阶段，他们不仅仅是在偷师学艺。而且是提出了他们自己的很多见解。

那个前面三片式的风挡，已经相当落后了，会严重遮挡飞行员的视线，应该用单片的流线式风挡来代替了。

同时，将座舱稍稍抬高。虽然会增大一些迎风面积，但是，飞行员会获得更加良好的视线，而且，让后座的飞行员要高于前座，这样便于后面的也获得一定的视野。

操纵杆。要设计得更加科学，各种按钮可以放在操作杆上，实现手不离杆的操作，这些都是小方面的。

就在库赛已经着手布置收购苏联的裁掉的武器的时候，又传来了一个让他非常高兴的好消息：成飞向伊拉克书面提出，愿意和伊拉克共同合作，开发一款面向二十一世纪的新的战机！

空军最重视的沈飞，都可以把刚刚研制出来，改为了两侧进气的歼八2战机运到美国去，接受改装，那么，成飞吸引外资，共同开发一种新的战机，这个提议，终于获得了最高领袖的批复。

国家百废待兴，各行各业都在等待着资金投入，实现经济的稳定增长，所以，单靠国家投资，这款战机，一定会发展缓慢，而如果与西方国家合作，又不符合国家的利益，伊拉克与中国没有直接的利益冲突，相反，两国在最近几年内，开展了紧密的合作，在军工领域，正是因为伊拉克的资金投入，才让国内的许多项目进行下去，而且，许多方面都有了突破性进展，比如涡扇六，比如运十，这些项目，离不开伊拉克的支持。

国内自研的新式战机，虽然保密性非常重要，但是，如果关起门来，那么，道路会非常曲折，国家不知能否保证完整的研制经费，而各种技术性问题的攻关，又需要很长时间，伊拉克虽然研发能力更弱，但是，伊拉克一直都在接触西方最先进的科技，所以，与伊拉克的合作，也是符合国内的需要的。

在西方，为了分担成本。联合研制已经开始初显苗头，比如，狂风战斗机，就是两国合作的产物。

这样，经过仔细的考虑，伊拉克参与十号工程，终于获得了通过。

古城西安。

这里。曾经是许多朝代帝王的古都，而在新时期，这里也散发出了新的光彩。

坐落在这里的西安飞机研究所。一直都在为了新中国的国防事业奋斗着，现在，他们承担着战斗轰炸机的设计任务。歼轰七。

在后世历经难产，终于成了冲天飞豹，而现在，这款战机，在85年末的时候，就已经初步露出了自己锋利的牙齿。