第157章 机车制造厂（第2 / 3页）

“侄儿克文见过李叔”

袁克文的鞠刚行一半，李子诚连忙扶道。

“克文，看你，太客气了、免了免了，你我年岁相差不大，还是……”

而袁克文却坚持着。

“李叔年虽少，然一为父之兄弟、二为当今大学者，克文持晚辈礼，实是应该之事更何况……李叔对克文还有救命之恩”

亨利向李致远就制造问题做着介绍，作为一名机车设计师，在初接触到kf-1型机车的设计图纸时，他整个人都被惊呆了，这是一种前所未来的设计，至少是一种全新的设计理解，他绝对不会怀疑这是外国人设计，因为这种机车的设计完全是立足于连云港机车制造厂的实际情况。

在一定程度上，这种机车同德国的br18型蒸气机车有点相近，两者甚至有部分零件通用，但是相比于br18型机车，kf-1型机车的结构更简单，或许他们是在br18型机车的基础上设计了kf-1型机车，但是却节省制造的工时、降低对工人技术水平的要求并减少贵金属的使用。

“那么，以现在机车制造厂的生产能力，我们一年可以生产多少台机车？多少节车厢？”

生产能力，一开口李子诚便问道自己最关心的问题，对于“kf-1”型蒸气机车的质量、设计，自己绝不会有任何疑问。

kf-1型机车采用的图纸是二战时德国“战争机车”br52型机车的图纸，而br52型机车又是二战德国“战争机车”，而战争机车又是德国根据战时特点，在材料短缺的情况下，设计的一种可以大量生产，易于在条件恶劣的维护条件下维修的一种机车，可以快速、廉价的大规模生产，而br52又是“战争机车”之中最成功的、最著名的机车，同样也是最简单的、效率最高的机车。

或许，作为战争机车的br52牺牲了一定的燃料成本，但是在技术上却远远领先于这个时代，所谓的“牺牲燃料成本”，实际上是同二十几年后的机车相比，至于现在，事实上，并不比其它国家蒸气机车耗费更多的燃料。

余光看到正朝这边走来的于克敏，看到他身边跟着的人，张文政不由一愣，那位应该就是袁公子了，这未免也太巧了一点，连忙走到董事长身后轻声说道。

“董事长，袁公子来了”

“袁公子？我知道了”

走到李致远的身前，袁克文恭敬的见了一个晚辈礼。