第129章 想想办法（第2 / 4页）

现在全世界化学液体运输船一共只有三艘,而且都是中国船,这使得其想租船亦不可能,而且化学液体运输上,中国航运公司有着内部优先排序,即首先满足美国市场,其次是欧洲、再次才能数到日本,化工原料的不足,导致日本的人造丝企业不得不依靠普通商船运输液化品,作为船商内田信也无法坐视的是运输化学液体的巨额利润,也正因如此,他才会需要一艘专用的化学品船。

见朱志尧沉默了下来,内田信也便知道,他怕是猜出来这船“不好改”了,如果好改的话,鹰游门也不会拒绝日本船商的改造要求,甚至拒绝接受定单了,中国航运业想要垄断化工品的运输啊。

“庞德君,这件事,现在也只有您能帮我了”

之前已经答应下来的朱志尧却显得极为为难,这船船坞没改过,也根本就不知道如何改,这让他如何下台呢?

“内田君,我不是不想帮忙,但这件事儿实在是太难,我这船坞,论技术还不如你们日本的船厂,要不然,我早就造船了,何必守着修船?”

一听化学品船。朱志尧顿时就沉默了下来,他端着茶杯,半晌都没能说出话来。

在欧战爆发之后,日本的工业同样也取得迅速发展,对于日本企业而言,除去利用战争天佑获取财富外,对很多日本人来说,从“胶澳事变”以日本败北结束后,从政府到民众的心里都憋着一口气,他们不服气,而在看到中国实业迅速的全面位超过日本时,心中更是极不服气,而政府则出于种种目的,鼓励日本企业在各个领域同中国企业叫板。()

凡是中国拥有的,日本一定要拥有,凡是中国领先的,日本一定要超越,这种叫板在很大程度当然有益于日本的经济和发展,而这种缘于自尊的追赶意识,往往胜利政府的经济鼓励,就像中国的实业家们之所以创办实业,除非去为个人谋利之外,更深层的一个原因,也是如此,也是为了争一口气。

但很多事情仅有志气却远远不够,志气归志气,技术归技术,比如在“胶澳事变”后,吃了飞机的大亏之后,日本在试图发展飞机制造业时,就碰到了从材料到发动机再到总体设计以及其它的一系列问题,不过最终日本还是另辟蹊径选择发展防空武器,以应对中国的空中优势,这倒是让日本军工厂因此受益,尤其是在欧洲的飞机开始广泛使用之后,日本研制的防空机枪架、小口径防空炮就得到欧洲同行的欢迎。

这或许是一个成功的例子,但事实上,失败的例子却是举不胜数,在此时,人造丝是技术含量最高的消费品工业项目之一,原本全世界仅只有英、德、意三国拥有工业化生产能力,在欧战爆发之后,人造丝工厂纷纷转产无烟火药,国际人造丝价格随之大涨,早在战前就创办了的中国人造丝公司因此获得巨额暴利。

这句话,朱志尧说的到是一半实话,一半假话,现在他并没有专心守着修船,为了提高船厂的技术能力,为将来造船做准备,他将数百名工人派到了鹰游门学习,而且还派去了几名工程师。

而他之所以不愿,只是因为他知道,鹰游门曾拒绝过日本人,即便是他有能力,就是接了定单,公司会如何看他?

“内田君,我一生最讲义气,可这实在不同,我不是相当为难,而实在是心有余而力不足啊‘

听他这么一说,内田信也装的也好,真的也好,确实已经哭了,掏出手绢来擦起了泪来,同时说道:

在看到中国人造丝企业获取暴利时,日本财团则立即发展对其属于“高尖”技术的人造丝工业,在勉强解决人造丝生产问题后,可在其工厂建成之后,却又意外的面临着另一个困境——化学原料,或许,日本的化工专家们拼尽全力解决了人造丝的生产问题,但他们在短期内却无法解决化工原料的规模化生产问题,在战前不仅日本,就是美国绝大多数化工原料,几乎都来自德国或者英国。而现在,中国几乎是唯一的化工原料供应商。

就日本人的本意,建立人造丝工厂,一来是为了获取暴利,二来是为了向中国叫板,表示其也拥有人造丝工业,可如果没有至关重要的化学原料,已经建起的人造丝工厂,就会成为一堆废铁,或许日本人造丝的质量低下。但市场需求量依然很大,最终,面对现实,日本人造丝企业不得不选择从中国进口化工原料,以解决生产问题,这时,却又碰到了另一个问题——运输。

绝大多数化学工业品都具有腐蚀特性,这决定了其运输绝不同于普通液体原料运输。过去,运输液体化学体,都是使用经过防撞处理瓷桶装载运输,其不仅重量大,而且运输量有限,但去年。鹰游门船厂却推出一种专用化学品船,虽然是用的旧船改造而成,从而将化学液体运输成本下降了60以上。

这种改造看似并不复杂,无非只是将商船船舱改成密封船舱,再使用专种深井泵。再铺设较灵活的内部管理,以解决化学品装载问题,总之,这个技术并不复杂,为了发展本国的人造丝工业,一些日本船也是这么干的。

但是。最终那些日本船商还是要去面临一个必然的问题——腐蚀,化学液体严重腐蚀船舱钢板,严重缩短商船寿命,那些试图“捞一笔”的日本船东,迫不得已又一次将运输船改为商船,像过去一样,用小桶运输,可偏偏有人不信这个邪。而这个人就是内田信也。