第670章 售价公布（第1 / 3页）

S电动汽车的工作人员，立马邀请一批感兴趣的记者们，去封闭式场地里试驾S-Car8。

无论苏瑞还是其他股东们，都已经提前做好勒紧裤腰带，过几年苦日子的准备。

不过。

这个售价有点贵，已经能买到不错的德系车。

已经是晚上八点五十，依然有许多人选择试驾体验，场地里的灯光照明条件非常不错，并不影响他们评测拍照。

S-Car8的具体参数，都被写在一张张图片上，显示在苏瑞身后的大屏幕里。

很多时候，他只需要照着念就行。

诸如这款旗舰版S-Car8的马力，能够达到460匹，零百加速时间在4.1秒左右，最高时速为220公里，时尚版和旗舰版的续航里程分别为405公里和510公里。

全车标配有20寸的轮毂和玻璃全景天窗、皮革座椅、倒车雷达等等，用料显得很良心，另外支持多种加配选项，涵盖21寸轮毂、座椅通风加热、智能空气悬挂、金属车漆之类。

陆续播放完路测视频、碰撞安全评分视频、以及宣传片之后，终于到了让人激动人心的公布价格环节。

按照苏瑞的说法，假如在家充电使用，以洛杉矶地区为例，每公里的能源损耗成本仅需3.3美分左右。

有人想着要竞争。

因此只是辛苦而已，没人会怀疑S电动汽车公司将有可能轻易破产，伴随产业链的完善和电池价格、研发成本的降低，拉低电动汽车入手价格，属于迟早的问题。

苏瑞此刻坐在车头上，开口说道：

“我知道许多人很喜欢这款车，至少很喜欢这款S-Car8的造型，但公司在研发和生产环节投入太多资金，电池的采购成本过于昂贵，我们正在想办法解决这个问题。”

“也许你们还在担心，电池会随着使用而衰退，导致续航里程缩短。”

来自于央视的美女记者孙冰，同样选择参加试驾活动，等来到场地以后还被开小灶，提前拿到一辆样车。

从这个角度来看，电动汽车的优势，一下子就凸显出来了，有机会威胁到许多传统车企在全球的市场统治地位。