从大学讲师到首席院士 第454节（第2 / 5页）
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这个范围就比较大了。
简单来说就是继续做研究，包括电子系统、监测系统以及其他相关的技术，都要进一步的进行完善，也要开始论证，让飞行器进行自主的升降以及快速飞行。
后续肯定要实现让飞行器稳定运转，实现高速巡航、灵活转向、自主升降，其他配套的技术也一定要跟上。
如果飞行机能实现以上要求，再经过不断的测试调整，技术基本上就可以说是成熟了。
另一个主方向，就是审视一些部件的安全以及性能问题。
“不过你放心吧。”滕建军说完还是做了保证，“即便汉实工业解决不了，我把问题报上去，到时候，哪怕是从一些大型设备上拆卸，我也给你把问题解决！”
“……好吧！”
王浩最后也只能接受这个说法。
……
这次的悬浮测试实验可以说是大获成功。
飞行器想要实现预定的性能，可不只是设计和技术问题，另一项很关键的就是制造问题。
这个方向才是最头疼的，因为一些部件的制造问题，不是研究组能够解决的。
飞行器很多设计的部件都是全新的，好多都是合作工厂打造出来，因为没有流水线生产，有一些都是人工制造出来的。
其中有一些非常重要的部件要求比较高，就会存在精度和质量上的问题。
其中最重要的、最需要解决的部件就是轴承。
他们不止收获了实验的成功，还得到了航空集团以及科技部的肯定，后续肯定会得到更多的支持，不管是人才、经费，还是设备、配件，或者是电力以及其他供应，能解决的肯定会快速得到解决。
王浩则是率领实验组继续投入到研究中。
反重力飞行器绝对是重中之重的研究，飞行器推翻了以往的航空逻辑，性能相比传统的飞机绝对是超标的。
在测试实验结束以后，王浩召开了内部会议，确定了未来研究的两个主方向。
一个主方向就是对于飞行器的进一步完善。