第340章 走向海洋（求月票！）（第1 / 4页）

可是即便如此，按沉船吨位来说，也不过是勉强满足打捞需要，为了保证沉船的顺利浮水，除去移除炮塔、炮弹、装备减重之外几十名潜水员日以断夜的稳除船内的煤炭，又用抽沙机抽出舱内的沙子。

“要是能把这艘战列舰浮水，打捞处就能挤身世界一流打捞事物所的行列了！”

踩着这有些破旧的铁制驳船，这多吨带着一台800吨台吊的驳船是公司最大的一艘打捞船，章巧福知道，这艘船是英国人淘汰的旧船，可即便如此，打捞处却将要打捞的却是史以来，被打捞浮水的最大的船只。

在章巧福在心里嘀咕着的时候，十数公里外的海面上在几艘驳船的拖伴下，一个巨大的“型大船却正缓缓朝着沉船区驶来，事实上，这并不是一艘船，而是一艘浮船坞。

1900年，德国当局为进一步实施对中国和远东的侵略计划，派遣其远东舰队进驻青岛同时便于就近维修舰队船只和制造新舰船，就把奥斯塔之创建的修船所收归德国胶澳总督府，始称青岛水师工厂、青岛船坞工艺厂也称总督府工厂。为了在青岛后海青岛大港址t建设一个与港口相匹配的大型修造船厂，1901年9月，在大港建设工地同时举行了建港建厂开工仪式。新船厂厂址建于大港防波堤入口左方。

<b></b>

天气很好，大海平静的很，这是很难得的好天气，尤其是对于打捞作业来说，更是如此。

通常情况下阳光可以照到海面下十几米妁地方。太阳光强有力地穿过水层，把水中的颜色驱散，使得在在海水中的潜水员可以清楚地分辨一百米以内的物体。

岚山外海的水深很浅，但是黄海如其名，海水浑浊不堪，在混有大量泥沙的海中视线甚至不如数十米的深海，毕竟深海中照明灯所及，都是能够看清的，但在海军浑浊的黄海即便是使用照明灯，视线范围也非常有限。

因为“河内号”战列舰是座沉于近海，战舰上层建筑都外露于水面，像炮塔之类的设备，更是直接由船上的吊机吊起，否则仅将近700吨重的炮塔吊起浮水，就是一个不小的工程，而在这里，六座炮塔的吊起，不过只用了两天的时间。

当时，用余万土石方填海造地，建成了长1米的深水靠船泊位和大型厂房。水师工厂由前海逐步向后海转移，1年，工厂生产的第一艘蒸汽机艇下水，190年，德国技术人员根据当时东亚沿海航行的最大船舶而设计的1吨浮船坞在大港建设工地开工营建，1qc5年0月1日即竣工交付使用。浮船坞投产后的第二年，即1907年4月1日，工厂向大港新厂搬迁工作结束。总建筑费万马克纟包括浮船坞t的新厂，经过6年的建设，所有车间、库房、机械设备等全部投产使用，当时地方俗称蔓菁岛船坞。…,

<b></b>

而在这座船厂之中，堪称船厂精华所在的，正是这艘1吨的浮船坞。这座带有浮动船台的大船坞，长15米，宽9米，吨位16万，可容纳145米、万吨级以上的船舶，主要用于船舶修造，作业时，人操作机械设备，可举起万吨的船只，这艘总造价高达600余万元的浮船坞，在此时堪称亚洲第一，除所用钢材和机械设备为德国进口外，其主要施工建造均由中国工人承担，青岛造船所也由此闻名世界。

就连接下来的炮弹打捞也显得很是容易，只需要潜水员从炮塔座游入弹药库，然后再将其吊起，在过去的几天之中，所有的打捞工作都在有条不紊的进行着，从主炮塔，到舷炮，几乎所有的表层可以拆除的武器、设备，都被编号加以拆除，以减轻战舰打捞出水的重量。

潜水入水的潜水员，所看到的东西都非常模糊，借着海底些许不算强烈的光线，透过潜水镜，潜水员隐约能看到战舰舯部被鱼雷炸出的破损处。

直径近米宽的损毁处边缘尽是如锯齿一般的断裂，在潜水员游入时他小心翼翼避免自己被那断裂口划伤，不一会，从水面上吊下用于堵塞漏口的堵塞件，几名潜水员立即忙活了起来，

“等到浮筒运来差不量能打捞了！！”

潜水员出身的捞工章巧福瞧着海船上抽沙机喷出的沙子在心下自语着，打捞这艘大兵舰，并不是一件容易的事情，公司不仅动用了所有的设备，甚至还从香港另外租了支1560吨浮筒。